PEEK는 자동변속기 기어의 금속을 대체합니다.

직원이 게시함 | 2022년 2월 4일

Evonik의 Vestakeep 폴리에테르에테르케톤(PEEK)으로 성형된 플라스틱 기어가 처음으로 자동차 변속기에 사용되고 있는 것으로 알려졌습니다. 금속 기어를 대체하기 위해 Evonik은 내연 기관의 가혹한 환경을 견딜 수 있는 마찰 공학적 특성과 내구성을 갖춘 PEEK 성형 화합물을 개발했습니다. 이 구성 요소는 IMS Gear SE & Co KGaA에서 제조되었으며 Mercedes-Benz AG에서 다양한 모델에 사용됩니다.

매스 밸런서는 주변 구조물의 피스톤으로 인해 발생하는 진동을 줄여 내연 기관의 원활한 작동을 보장합니다. 매스 밸런서 기어는 엔진 오일과 접촉하므로 최대 130°C의 온도에 노출됩니다. 지금까지 이 환경에서는 메탈 기어만 사용되었습니다.

Vestakeep PEEK 5000 G를 통해 Evonik은 이러한 금속 기어를 대체할 수 있는 고저항 및 고성능 소재를 제공합니다. 필요한 진동 감쇠 외에도 플라스틱 기어는 높은 기계적 및 마찰학적 응력 저항을 제공합니다. 기존 금속 기어에 비해 마찰 손실이 적고 소음이 훨씬 적습니다. 또한 질량 관성 모멘트가 낮을수록 에너지가 보존됩니다. 마지막으로 Vestakeep PEEK로 제작된 기어는 사출 성형을 통해 비용 효율적으로 제조되며 금속을 사용할 때 필요한 광범위한 재작업이 필요하지 않습니다.

자체 기어 테스트 장비를 사용하여 Evonik은 고객과의 긴밀한 협력을 통해 개발 활동을 지원합니다. Evonik의 마찰학 개발 고성능 폴리머 부문 책임자인 Philipp Kilian은 "우리는 고성능 플라스틱으로 만든 기어를 최적으로 설계하는 데 사용할 수 있는 특정 재료 데이터를 생성할 수 있습니다."라고 말했습니다. "우리는 건조한 환경과 윤활된 환경 모두에서 -20°C ~ 260°C의 온도 범위에서 테스트할 수 있습니다."

Vestakeep for Transportation의 책임자인 Steffen Kanzler는 물질 균형 전달이라는 어려운 조건에서 고성능 플라스틱을 사용하는 것이 이 소재 성공 스토리의 또 다른 단계라고 생각합니다. "우리는 여기서 Vestakeep의 뛰어난 특성을 입증하고 있습니다. 이는 우리가 새로운 프로젝트에 적합한 개발 파트너인 다른 까다로운 응용 분야에도 적합합니다. 우리 고객은 재료 선택 및 컴퓨터 지원 시뮬레이션에서 기술 구현에 이르기까지 자격을 갖춘 지원을 받습니다. 우리 응용 기술 팀이 제공합니다."

텍스트 형식에 대한 추가 정보